平成12（2000）年度に伊賀びとのおもい実行委員会（事務局：三重県伊賀県民局企画調整部（現 伊賀地域防災総合事務所））が選定した「伊賀のたからもの100選」のリーフレットを見つけたので、参考としてアップロードしておきます。
この100選は、408人による1,289点の応募の中から選ばれたもので、現在の伊賀市、名張市、そして一部三重県外（月ヶ瀬梅渓、曽爾高原）のたからものが掲げられていることから、フォトジェニックな画像や動画を撮影する参考になるのではないかと思います。
昨年（2023年）9月に、関西国際空港からＪＲ西日本（主に関西本線）を利用して、伊賀流忍者博物館＜忍者屋敷＞へ行くルートの動画をYouTubeにアップロードしましたが、今回（2024.5.25）は中部国際空港（セントレア）から伊賀へＪＲ関西本線中心で移動してみた動画です。
【YouTube動画↓】
名鉄 中部国際空港駅から伊賀鉄道 上野市駅までの片道所要時間は3時間20分程度、片道料金は約3,400円（ミューチケット（特別車両券）料金450円を含む）です。〔2024年5月現在〕
【ＪＲ関西本線を中心とした概略ルート図（セントレア→伊賀）↓】
【中部国際空港（セントレア）↓】
【名古屋鉄道ミュースカイ（空港特急）↓】
【ＪＲ東海 名古屋から亀山行き快速電車↓】
中部国際空港の英語表記は「Chubu Centrair International Airport」と「Central Japan International Airport」の2種類があって、名古屋鉄道の駅名には後者が使われています。
国際的には、「Kansai」はある程度知られていても「Chubu」はイメージされにくいと思うので、「Central Japan International Airport」で統一したほうがよいような気がします。
京都市伏見区にある伏見稲荷大社には、大変多くの外国人観光客が来訪されていると聞くので、その中からほんの少しの方でもＪＲ（関西本線など）を利用して忍者のふるさと伊賀へお越しいただけないものかと次のYouTube動画を作成してみました。（撮影日：2024年3月16日）
【YouTube動画↓】
実際に自ら伊賀上野駅～稲荷駅間（片道2時間弱、片道運賃1,170円）を往復してみた体験では、ＪＲ奈良線の駅間が短くて時間がかかるため、各駅停車の電車しか止まらない稲荷駅を利用する場合、単線非電化の頃と所要時間はさほど変わっていない印象です。（途中の駅で「みやこ路快速」に乗り換えれば多少速く感じるかもしれませんが）
このように、伏見稲荷大社からＪＲで伊賀へ来ていただくには少々ハードルが高いですが、オーバーツーリズムが問題となっている京都市内を避けて、伊賀へも足を延ばしてもらえるよう願っています。
【伏見稲荷大社から伊賀への鉄道ルート図↓】
【伏見稲荷大社 千本鳥居↓】
近頃、自分の車を使う回数よりもＪＲ関西本線の気動車に乗る方が多くなっているぐらいです。
今回は泉州沖にある関西国際空港からＪＲ西日本（主に関西本線）を利用して、訪日観光のキラーコンテンツ「忍者」の聖地 伊賀流忍者博物館＜忍者屋敷＞へ行くルートを動画にしてみました。
【YouTube動画↓】
【ＪＲ関西本線を中心とした概略ルート図（関空→伊賀）↓】
【ＪＲ関空快速↓】
【ＪＲ大和路快速↓】
【ＪＲ関西本線キハ120形気動車↓】
先日の伊賀線まつりで買えなかったため、別の日にBASE TORTA ROSSO（トルタロッソ製パン上野市駅横支店）へ買いに行きました。忍者電車のパッケージがユニークで、価格は税込700円です。
ポン菓子との触れ込みだったので、一般的な米を膨らませたお菓子かと考えていたら別物。このポン菓子は丸い形のショートパスタが材料になっていて、それで「パスタでポン」という名前になっているのだなと納得しました。
味のほうは、島ヶ原の「はさめず醤油」が少し焦げた香ばしい味が生きていて、とても美味しいものに仕上がっていました。伊賀鉄道の新たな収入源になるといいのですけどね。
先日は東側から撮影した動画をアップしたのに対して、今回は西側から伊賀上野城が背景となるように撮影してみました。（2023.4.28）
撮影場所の上野遊水地堤の上は、風が強い日が多いので、全くブレないようにするには三脚の用意が必要かもしれません。
【YouTube動画↓】
