お茶の京都トレイン（ＪＲ関西本線気動車キハ120形）
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お茶の京都トレイン、たくさん見せていただきました💛
関西本線利用促進、まさに有言実行ですね。
一両で走っているときもあるんですね、平日の昼間かな…
やっぱり時間は未定(不規則)のままでしょうか、その時の運次第？
関西本線と並走の「紫陽花ロード」はぼちぼち見頃かと思っていますが、
ゆっくり見に行きたいです（列車も花も(笑)）。
投稿: kuro＆hana | 2023年6月15日 (木) 23時54分
kuro＆hanaさん、コメントありがとうございます。
こうしたラッピング列車を走らせることでメディアにも取り上げられるので、ちょっとしたことでも持続させることが重要と思っています。個人としては、関西本線の短い区間でも定期的に利用するつもりでいます。
私が撮影しているのは概ね平日の日中のため、１両のことが多いです。これが２両になるように乗客が増えることを期待したいものです。
「お茶の京都トレイン」の運行時間は公表されていないので、撮影の回数を増やすしかないかと思いますが、同トレインは２両あり、経験上は上下３本の列車を撮影対象とすれば、ひとつは同トレインにあたるような気がします。
楯岡の「紫陽花ロード」は車を置く適切なところがなく、新堂駅から1km少々歩いていくのがよいので、関西本線にとってはチャンスかと考えています。
投稿: dawn | 2023年6月16日 (金) 13時53分
ふむふむ、いいヒントをいただきました。
新堂駅がミソですね、新しい駅前開発を見つつ、行きたいものです。
花は待ってくれないのがつらいとこですが💦
投稿: kuro＆hana | 2023年6月16日 (金) 22時49分
kuro＆hanaさんへ
時期が限定されているので、天候とかも考えると適切に機会を捉えるのはむずかしいですが、それが花の値打ちでもあるのかもしれません。
今のうちに、楯岡の紫陽花を見に行って、ついでにオークワ伊賀新堂店で買い物をしてこようと目論んでいます。
投稿: dawn | 2023年6月17日 (土) 10時34分